ক্রলার বুম লিফট

যৌগিক বুম সিস্টেম:

তিন-পর্যায়ের অপারেশন: লোয়ার বুম লফিং (0-70 ডিগ্রি) → টেলিস্কোপিক বুম এক্সটেনশন → ফ্লাই বুম অ্যাডজাস্টমেন্ট (± 70 ডিগ্রি)

বিএস 700 এমসি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে নির্মিত, 700 এমপিএর চেয়ে বেশি বা সমান শক্তি উত্পাদন করে

অসম্পূর্ণ ক্রস-বিভাগের নকশা, পার্শ্বীয় বাতাসের প্রতিরোধের উন্নতি 8 স্তর (17.2 মি\/সে) পর্যন্ত

দ্বৈত সিলিন্ডার সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভ, 0। 3 এম\/এস (ডিএক্সবিএল -16 সি মডেল) এর এক্সটেনশন গতি অর্জন

বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্ম:

K 80 ডিগ্রি ঘোরানো অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো প্ল্যাটফর্ম, 200 কেজি লোড সমর্থন করে (2 কর্মী + সরঞ্জাম)

হাইড্রোলিক আইসোমেট্রিক ক্লোজড-লুপ লেভেলিং সিস্টেম, টিল্ট ক্ষতিপূরণ প্রতিক্রিয়া সময়<0.5 seconds

দ্রুত-মুক্তির ইন্টারফেস ডিজাইন, সংযুক্তি অদলবদলের অনুমতি দেয় (যেমন, ঝুড়ি বা সরঞ্জাম প্ল্যাটফর্মগুলি পরিষ্কার করা)

EN280 ক্লাস 3 স্ট্যান্ডার্ডগুলির সাথে অনুগত, 1.5 এর পতন সুরক্ষা সহগ

সম্পূর্ণ রিডানডেন্সি সুরক্ষা ব্যবস্থা:

দ্বৈত ক্যান বাস আর্কিটেকচার, 100% সিগন্যাল ট্রান্সমিশন রিডানডেন্সি

8 সক্রিয় সুরক্ষা: টিল্ট সতর্কতা, ওভারলোড সীমাবদ্ধতা ইত্যাদি সহ

12 প্যাসিভ সুরক্ষা: যান্ত্রিক সীমা, জলবাহী লক ইত্যাদি ইত্যাদি

তিন-স্তরের জরুরী মোড: বৈদ্যুতিক পাম্প প্রত্যাহার → ম্যানুয়াল পাম্প প্রত্যাহার → যান্ত্রিক রিলিজ

জলবাহী সিস্টেম:

আমেরিকান হাইড্রফোর্স আনুপাতিক ভালভ ব্লক, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা ± 2%

লোড-সেন্সিং পাম্প (dxbl -16} সি 7.5 কেডব্লিউ দিয়ে সজ্জিত), 40% পর্যন্ত শক্তি-সঞ্চয়

ইতালীয় জাপি ড্রাইভ কন্ট্রোলার, স্টেপলেস ট্র্যাভেল স্পিড অ্যাডজাস্টমেন্ট সক্ষম করে

বৈদ্যুতিক সিস্টেম:

দ্বৈত ইসিইউ আর্কিটেকচার, ত্রুটিযুক্ত স্ব-নির্ণয় 95% এরও বেশি বিষয় কভার করে

দূরবর্তী মনিটরিং ইন্টারফেস 4 জি ডেটা ট্রান্সমিশন সমর্থন করে

কার্টিস ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, বাকি রানটাইম পূর্বাভাস ত্রুটি<5%

কাঠামোগত কারুশিল্প:

বুম আর্মসের জন্য রোবোটিক ওয়েল্ডিং, 100% ইউটি পরিদর্শন পাসের হার

আউটরিগার পিন পৃষ্ঠগুলিতে অতিস্বনক স্প্রে করা, 8x দ্বারা পরিধানের প্রতিরোধের উন্নতি করা

জার্মান আইগাস ড্রাগ চেইন, 5 মিলিয়ন চক্রের বেশি জীবনকাল বাঁকানো